Warning: include(): open_basedir restriction in effect. File(/home/matlabsite/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-base.php) is not within the allowed path(s): (/home/h321874/:/tmp:/var/tmp:/opt/alt/php81/usr/share/pear/:/dev/urandom:/usr/local/lib/php/:/usr/local/php81/lib/php/) in /home/h321874/domains/matlabsite.com/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache.php on line 95

Warning: include(/home/matlabsite/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-base.php): failed to open stream: Operation not permitted in /home/h321874/domains/matlabsite.com/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache.php on line 95

Warning: include(): open_basedir restriction in effect. File(/home/matlabsite/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-base.php) is not within the allowed path(s): (/home/h321874/:/tmp:/var/tmp:/opt/alt/php81/usr/share/pear/:/dev/urandom:/usr/local/lib/php/:/usr/local/php81/lib/php/) in /home/h321874/domains/matlabsite.com/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache.php on line 95

Warning: include(/home/matlabsite/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-base.php): failed to open stream: Operation not permitted in /home/h321874/domains/matlabsite.com/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache.php on line 95

Warning: include(): Failed opening '/home/matlabsite/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-base.php' for inclusion (include_path='.:/opt/alt/php72/usr/share/pear') in /home/h321874/domains/matlabsite.com/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache.php on line 95

Warning: include_once(): open_basedir restriction in effect. File(/home/matlabsite/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/ossdl-cdn.php) is not within the allowed path(s): (/home/h321874/:/tmp:/var/tmp:/opt/alt/php81/usr/share/pear/:/dev/urandom:/usr/local/lib/php/:/usr/local/php81/lib/php/) in /home/h321874/domains/matlabsite.com/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache.php on line 122

Warning: include_once(/home/matlabsite/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/ossdl-cdn.php): failed to open stream: Operation not permitted in /home/h321874/domains/matlabsite.com/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache.php on line 122

Warning: include_once(): Failed opening '/home/matlabsite/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/ossdl-cdn.php' for inclusion (include_path='.:/opt/alt/php72/usr/share/pear') in /home/h321874/domains/matlabsite.com/public_html/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache.php on line 122
آموزش مدل سازی و شناسایی دریچه گاز الکترونیکی با آزمایش های عملی | مرجع متلب و هوش مصنوعی.

آموزش مدل سازی و شناسایی دریچه گاز الکترونیکی با آزمایش های عملی

آموزش مدل سازی و شناسایی دریچه گاز الکترونیکی با آزمایش های عملی

سیستم دریچه گاز الکترونیکی به نوعی یک سرو درایو است و دارای اثرات غیرخطی قابل توجه به خاطر اصطکاک چرخ دنده ها و فنرهای بازگشتی دوتایی است که در کنار این عوامل تغییرات پارامترهای سیستم ناشی از خطای هنگام تولید و استهلاک سیستم در هنگام استفاده از سیستم، موجب شده است که توجه محققین برای بررسی اثرات غیرخطی و… جذب و این سیستم را به عنوان یک سیستم محک و معیار برای بحث های شناسایی و کنترل استفاده نمایند.

آموزش مدل سازی و شناسایی دریچه گاز الکترونیکی با آزمایش های عملی

برای شبیه سازی و کنترل هر گونه سیستمی ابتدا باید پارامترهای سیستم مورد نظر در عمل شناسایی شده تا معادلات سیستم به دست آمده و بتوانیم سیستم مورد نظر را در محیط نرم افزاری شبیه سازی و کنترل کنیم.

سیستم دریچه گاز الکترونیکی به نوعی یک سرو درایو است و دارای اثرات غیرخطی قابل توجه به خاطر اصطکاک چرخ دنده ها و فنرهای بازگشتی دوتایی است که در کنار این عوامل تغییرات پارامترهای سیستم ناشی از خطای هنگام تولید و استهلاک سیستم در هنگام استفاده از سیستم، موجب شده است که توجه محققین برای بررسی اثرات غیرخطی و… جذب و این سیستم را به عنوان یک سیستم محک و معیار برای بحث های شناسایی و کنترل استفاده نمایند.

1-view

به همین خاطر می تواند برای محققین و متخصصینی که با سیستم های صنعتی سرو درایو سروکار دارند به خاطر وجود ِ موتور جریان مستقیم کم توان و ارزان قیمت برای کنترل موقعیت مفید باشد.

 

 

برای مشاهده جزئیات و تهیه آموزش مدل سازی و شناسایی دریچه گاز الکترونیکی با آزمایش های عملی به این لینک (+) مراجعه نمایید.

 

فهرست سرفصل ها و رئوس مطالب مطرح شده در این مجموعه آموزشی، در ادامه آمده است:

  • درس یکم: معرفی
    • مقدمه
    • دریچه گاز الکترونیکی
    • کاربردهای دریچه گاز الکترونیکی
    • ضرورت انجام تحقیق
  • درس دوم: مدل سازی و شناسایی سیستم دریچه گاز الکترونیکی
    • آشنایی با دریچه گاز الکترونیکی
    • مدل سازی دریچه گاز الکترونیکی
      • موتور جریان مستقیم
        • ولتاژ القایی برگشتی در موتور جریان مستقیم
      • چرخدنده ها
      • اصطکاک
      • فنرهای بازگشتی و متوقف کننده های مکانیکی
        • فنرهای بازگشتی
        • مانع های مکانیکی
      • جمع بندی معادلات و رسیدن به معادلات سیستم واحد
    • شناسایی سیستم دریچه گاز الکترونیکی
      • اثر اهمی مدار آرمیچر
      • اثر سلفی مدار آرمیچر
      • ثابت نیروی ضد محرکه الکتریکی
      • آزمایش بارهای استاتیک
        • ناحیه بالای لیمپ هوم
        • ناحیه پایین لیمپ هوم
      • ضریب اصطکاک ویسکوز
      • آزمایش ممان – اینرسی
      • تأییدیه شناسایی
        • اعمال ورودی های یکسان به سیستم واقعی و شبیه سازی شده
        • نمودار استاتیک موقعیت زاویه ای بر حسب گشتاور بار
      • تنظیم پارامترها
        • تنظیم ثابت اصطکاک ایستایی
        • تنظیم پارامتر گشتاور از قبل ذخیره شده در فنر
        • تنظیم مقاومت آرمیچر
        • تنظیم ثابت گشتاور موتور

 

 

برای مشاهده جزئیات و تهیه آموزش مدل سازی و شناسایی دریچه گاز الکترونیکی با آزمایش های عملی به این لینک (+) مراجعه نمایید.

 

مفید برای رشته های

  • مهندسی برق
  • مهندس مکانیک
  • مهندسی خودرو
  • مهندسی کنترل
  • مهندسی مکاترونیک

 

پیش نیازهای علمی

  • معادلات دیفرانسیل
  • مدل سازی سیستم های الکترومکانیکی

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *